昨天凌晨蘋果WWDC全球開發者大會上，新款MacBook Air、MacBook Pro以及最引人矚目的全新MacBook Pro Retina（視網膜屏版）一同登場，並宣布從即日起開始出貨。除了已知的規格配置升級之外，想必大家關心的還有這些外觀精美絕倫的作品內部究竟是什麼樣子。知名拆解網站iFixit滿足了這個願望，目前他們已經拿到了新款13寸的MacBook Air，並像往常一樣將其大卸八塊，下面就跟著這些圖片一探究竟。（Ps.有消息稱MacBook Pro Retina出貨將延遲，看來一向迅速的iFixit也未能第一手拿到真機）
和往常一樣，iFixit還是會分步驟進行拆解介紹，並會對每個步驟進行詳細說明。
第一步：新款13寸MacBook Air初探
和以往的Air一樣，新款13寸MacBook Air依然薄如蟬翼，這也是它最吸引人的地方。iFixit的拆解大師也感慨，看到MacBook Air放在桌子上就像飄起來一樣。
當然，相比外觀，新款13寸MackBook Air的革新之處還是在於規格配置的升級，那麼蘋果為它帶來哪些不一樣的地方呢？
1、Intel Ivy Bridge Core i5處理器（帶Turbo Boost睿頻加速技術）
2、Intel HD 4000集成顯卡
3、128GB閃存（固態盤）
4、4GB 1600MHz DDR3L低電壓內存
5、USB 3.0接口
6、MagSafe 2接口
第二步：新款MacBook Air的接口
即便Air十分輕薄，但蘋果依然為其增配了漂亮實用的新接口，雖然新款Air要比老款重了一些，但厚度卻絲毫沒有增加，對於這樣一個Air，我們還能抱怨什麼呢？
在機身左側音頻接口旁邊就是新的MagSafe 2接口和其中1個USB 3.0接口，機身右側我們看到了SD讀卡器以及另一個USB 3.0接口。當然，還有蘋果和Intel的結晶：Thunderbolt接口。
第三步：新款13寸MacBook的型號
這有些不像蘋果的風格，即便新款MackBook Air相對老款的革新算不上大，但蘋果依然給了它一個新的產品型號：A1466（老款為A1369）。不過這對於iFixit來說是個好消息，可以通過這個設備ID為用戶提供更加便捷的服務。至於新款MacBook Pro Retina的具體型號還
不清楚，不知道會不會沿用A1278的老型號。既然新款Air都更新了，想必後者也會保持一致吧，關於這一點我們今後再做討論。
第四步：關於新增的MagSafe 2
對於新款MacBook Air來說，MagSafe 2接口是最重要的升級之一，在同門的MacBook Pro Retina身上也會看到。從上圖的對比中不難看出，全新的MagSafe 2接口（下）同樣為5pin，但比前輩更寬更薄。看來Air的工業設計已經達到相當高的水準，厚度只受限於接口的尺
寸了。更薄的MagSafe 2接口的出現，對未來Air的影響意義深遠。
說到這兒，iFixit也調侃說，如果所有的數字傳輸和充電都能通過無線方式實現，那蘋果的產品究竟能薄到什麼程度呢？
目前，MagSafe 2適配器在蘋果官網已經有售，價格10美刀。而蘋果的27寸Thunderbolt顯示器依然和以和新款的MacBook Air搭配使用。
另外，蘋果對產品的細節方面的提升也從未停止腳步，可以清楚的看到接口的標誌也從背部移到了前方，這樣以來區分老款和新款接口只要看標誌的位置就能很容易區分了。
第五步：拆解正式開始
外觀方面的體驗告一段落，下面正式開始拆解。雖然新款Air配備了蘋果專利不知尺寸的Pentalobe防撬螺絲，但這並沒有難倒iFixit的拆解大師們，話說他們的工具還真是齊全。這裡iFixit還專門對他們的拆解工具進行了宣傳，感興趣的朋友可以去看看。
第六步：內部結構一覽
拿掉這些防撬螺絲後卸開後蓋之後，內部結構就一覽無餘了。和大多數筆記本一樣，內部空間主要被電池佔據。整體佈局方面和老款Air基本一致，一些小佈局進行了調整。
第七步：拆解電池
如上圖所示，擰下一些T5型號的螺絲以及連接線就能順利拆卸掉電池了，通過對比我們發現這塊電池和老款Air配備的電池沒什麼區別，所以新款Air和前輩一樣能夠續航7個小時也就順理成章了。雖然在兩款產品上混用電池的可能性不大，但我們覺得它們確實可以通用。
第八步：新款Air的128GB SSD
乍一看，新款Air配備的128GB SSD和老款沒有什麼不同，但是仔細對比發現前者的閃存設計方式和老款有些區別，應該是全新設計的產品。這款SSD採用SandForce主控，只不過貼上了東芝的牌。
第九步：博通BCM 943224無線通信模塊
經過進一步的拆解發現，新款Air採用的博通BCM 943224無線通信模塊和也老款Air的看起來一樣，只是芯片上的文字方向發生了改變。這可不是開玩笑，拿掉EMI擋片就能看到芯片的真容了：
紅色區域：博通BCM4322 Intensi-fi單芯片802.11n Wi-Fi收發器。
橙色區域：博通BCM4322單芯片藍牙4.0處理器，支持BLE（Bluetooth Low Energy）低功耗技術。
黃色區域：Murata天線開關模塊。
第十步：幹掉揚聲器
看完無線通信模塊，再來看看揚聲器。這款立體聲揚聲器在老款Air上也能看到，對於一款出色的筆記本來說，音頻表現也是重要一點。不過要想拆下來並非那麼簡單，iFixit通過專用的Spudger工具（黑色）才得以實現。
第十一步：拿掉風扇
擰下一些梅花螺絲就能拿掉右上角“孤零零的”風扇了，按照以往的經驗，這是一款“不對稱”的風扇，看來的確如此。Air如此輕薄，所以風扇必定有限。風扇扇葉之間的間距最大約3.6mm，最小只有2.8mm。至於為何做成這種“不對稱”的形狀，簡單說就是減小噪音。
第十二步：I/O基板
下面就是機身左側的I/O板了，在MagSafe 2和USB 3.0接口旁邊，就是標準的3.5mm耳機接口。對於激進的蘋果來說，3.5mm接口似乎已經有些過時，什麼時候才能推陳出新呢？
第十三步：支持語音功能的麥克風
在WWDC上，除了新款MacBook的發布，還迎來了OSX Mountain Lion和iOS 6.0。我們知道的是，前者也將加入語音功能，而上面這個麥克風就是為此服務的。到時，我們也可以這樣顯擺顯擺：“MacBook，給我的iPhone發條信息，我要和Siri聊聊”。
第十四步：主板廬山真面目
經過一系列拆解，終於來到最重要的部件——主板。拿掉散熱器之後就能看到主板的真面目了，雖然新款Air更新了處理器，但配備的散熱並未發生改變。很難想像在如此小巧的散熱下，是一顆可睿頻至2.8GHz的CPU。當然，其中Ivy Bridge採用的新一代28nm工藝功不可沒。
第十五步：主板正面細節
在主板正面，我們看到瞭如下芯片：
紅色區域:Intel Core i5-3527U，雙核四線程，主頻1.8GHz，睿頻可到2.8GHz，集成HD 4000顯卡。
橙色區域：Intel E201B953 SLJ8B平台控制Hub。
黃色區域：Intel DSL3510L Thunderbolt控制器。
綠色區域：德州儀器TPS2561雙頻電源開關。
藍色區域：凌特科技LT3957反相轉換器。
第十六步：主板背面細節
在主板背面，我們看到瞭如下芯片：
紅色區域：SMSC USB25138 USB控制器
橙色區域：海力士H5TC2GB3CFR DDR3L低電壓內存
黃色區域：MAXIM 15120G
粉色區域：德州儀器Stellaris LM4FS1AH微控制器
藍色區域：Macronics MXIC MX25L640E串行閃存
紫色區域：德州儀器TPS51980同步降壓控制器
黑色區域：德州儀器CD3210
第十七步：容易更換的觸摸板
對於Air的用戶來說是個好消息，iFixit發現新款Air觸摸板和前代一樣非常容易拆卸，如果你的觸摸板出了問題，更換起來也不是什麼難事兒。
在觸摸板上，有如下芯片：
紅色區域：超捷半導體25VF020
橙色區域：塞普拉斯CY8C24794微控制器
黃色區域：博通BCM5976A0KU826
第十八步：屏幕拆解
對於筆記本來說，顯示屏是少數不可移動的組件之一，尤其是對MacBook Air來說，所以用於固定屏幕的6顆T9螺絲相當難以擰下來。不過借助特殊工具，iFixit還是成功將其完整拆下來。為了盡可能的減輕新款Air的重量，屏幕並未像MackBook Pro一樣增加玻璃保護擋板，這也是為何採用鋁邊框的原因。
第十九步：拆解完工及總結
到這裡，2012新款MacBookAir的拆解就告一段落了，下面看看iFixit對它的評價吧。
1、可修度評分：4分（10分最易修）。
2、只要打開後蓋，所有的組件都很容易更換。
3、部分專有螺絲需要特殊工具才能拆卸。
4、所有組件（包括內存和SSD）都受專利保護。
最後iFixit對新款MacBook Air的整體評價並不高，認為其新意不足。
雖然MacBook Air的風頭已經被太過驚豔的MacBook Pro Retina蓋過，但不可否認的是，作為蘋果革命性的筆記本產品，Air的魅力仍在。
http://finance.sina.com.hk/news/33431/2/1/4950135/1.html
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